■三和電子機器■

	トリムレバーとステアリングホイルに、 イエローのモールドカラーを施した、ブレイザー�U。 送信機の外観が少し変わりましたが・・・
	最大の変更点は、受信機サイズを小型化したこと。 BECシステムを廃止したことで、 フタバ同様、こちらも現在のRC環境に合わせた仕様です。 クリスタルサイズとの比較で、 超小型サイズであることが理解できます。 処理速度をアップしたことで、AMベーシックプロポでも、 レースに必要十分なクイックレスポンスを可能にしました。
	高性能カー用ハイスピードサーボ、ERG-VRXです。 ８キロの強力なトルクと、０．０７secのハイスピード。 主にGPレーシングカーや、 ツーリングカーなどに使用します。
	すごいのは、サーボと一体のアルミヒートシンクケース。 長時間のレースになるエンジンカーでは、 モーターの発熱を効果的に排出し、 安定した作動を可能にしました。 サーボもここまできてるんですね〜。 でも、電動カーには違いはでないそうです。
	受付に飾ってあったフェラーリーディノ。 ブレイザーのカラーリングとマッチして、いい感じですね。 こんなオシャレな演出はGOOD! ついでに商品も販売して〜

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